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材質:
1.瓶身(耐溫-20℃~180℃) -高級塑膠PES
2.奶嘴(耐溫-20℃~120℃) -食品級高級矽膠十字M奶嘴
3.中蓋/瓶蓋(耐溫-20℃~100℃) -高級塑膠PP
製造日期:標示於包裝上
保存期限:10年
顏色:紅
數量:奶瓶1入裝
容量:140ml
產地:台灣
保存方式:請置於陰涼乾燥處,避免陽光直射。
注意事項:符合EN14350安全標準,所包含的奶嘴只適合本產品使用,奶嘴可另外購買(有慢、中、快和多流程流量可供選擇),使用其他品牌的奶嘴可能會引致滲漏。







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【報導洪秀瑛】

電視圈進入冰河期,華視去年虧損3億3000多萬,民視農曆年後搬到林口,不再租華視攝影棚,華視粗估1年也將少掉1000多萬收入,新任總經理郭建宏20日帶新團隊亮相,提到未來在他任期3年內,面對經營與龐大業績壓力的考驗,將全力以赴,以40年的影視經驗,努力帶領華視轉虧為盈,幫助華視從虧損中翻身。

郭建宏年初上任後,開源節流,停節目、存製作費,「先幫公司存點錢,是為了把錢拿來醞釀更好的節目內容」,他點出大環境經營不易,不管有線、無線台都面臨業務、廣告下降困境,未來會尋求與其他平台合作,「台灣很小,沒有敵對互打的本錢,只有合作,就像這次華視和三立合作除夕節目,不管聯合製作也好,或由華視主導也好,跨平台合作才是契機。」

綜藝節目要做大

郭建宏說,現階段要好好改革,集合華視員工的凝聚力跟外部團隊的資源,才能讓華視重回光景,如果沒賺錢,至少要讓華視少賠一點。目前周六綜藝節目規畫中,打算以經驗豐富的藝人搭配新血,「一次就要做大,做中型節目沒前途,台灣人的好處是,錢比人家少,但有創意。」據知他曾和張菲、張小燕接觸,郭強調,大哥大姊需要看案子,他也要控制預算,未來聯合製作,預算多了,也希望能把台灣藝人從大陸找回來。

戲劇部分盼自製

戲劇部分,上半年先重播大陸古裝劇《琅琊榜》、《羋月傳》度小月,下半年因應政府重點時段提高自製比例政策,著手找合適的編劇與題材,不拘演員類型,「回到無線三台的初衷,做好看的戲。」盼能播出「2小時」自製戲劇,才能在夾縫中找到出路,並以過去打造《意難忘》、《鋤頭博士》等優質戲劇經驗,帶給觀眾亮眼的作品。

中國時報【張家豪╱台北報導】

昨日中華航空A350獻出飛往阿姆斯特丹處女航,荷蘭皇家航空也邀請華航董事長何煖軒赴阿姆斯特丹見證。華航同時與荷航簽署備忘錄,宣布擴大共用班號,將可增加台灣旅客往返歐洲航點、航線,也有助華航進一步搶占台歐市場,持續保有領先。雙方也在客運、貨運、聯盟及服務等層面深化合作,爭取雙贏。

簽備忘錄 深化合作

華航自去年12月,將每周4班台北-阿姆斯特丹航線,改為直航,並在昨日開始改用新世代A350機型飛航。華航表示,與荷航的合作重點在於擴大共用班號,將在台北-阿姆斯特丹航線、歐洲內陸及亞洲多條航線,擴大共用班號。除了可以互補台北-阿姆斯特丹航線直航能力,也能強化阿姆斯特丹為歐洲轉運樞紐。

華航指出,華航航網延伸歐洲各點,旅客可從阿姆斯特丹飛到倫敦、曼徹斯特,也增加到巴賽隆納、馬德里及巴黎等航段。華航強調,透過與荷航合作,總計歐洲有6航點、每周77航班共用班號,台灣旅客藉此享有往返歐洲最綿密的航班網路,也讓華航在台歐市場常保領先。

另外,華航與荷航在亞洲也將會進一步擴大合作。華航說明,目前與荷航既有的共用班號,包括台北到沖繩、福岡及新加坡到高雄航段,未來將增加台北到靜岡、名古屋、宮崎、高松、釜山及高雄等東北亞航線及台灣國內線,充分延展荷航於亞洲之航網。

增加航點 搶占市場

華航表示,法航-荷航集團為華航在天合聯盟(SkyTeam)及歐洲最重要的合作夥航,有利擴大亞歐交流,布建雙方亞歐航網,目前華航與聯航的共掛班號,已大幅增加華航歐洲航線的廣度及競爭力。

華航說,將持續與荷航攜手開闢市場,除了現階段英國(倫敦╱曼徹斯特)、法國(巴黎夏爾·戴高樂機場)及西班牙(巴塞隆納╱馬德里)外,華航將適時新增航點,深化雙方合作。

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